半岛体育-福田重工的成功之道：一个萝卜一个坑儿

     

如何才能使企业健康、快速成长？福田重工的故事告知我们：看准市场别踌躇，强调企业成长质量，做到“一个萝卜一个坑”。

一年冲进十强的神话

2004年下半年最先工程机械行业遭到宏不雅调控冲击一时候风云暗澹，虽然行业诸侯都挺着腰板暗示“风雨事后是彩虹”，其实大师都大白，甚么时辰风雨能过仍是个未知数。 2004年9月16日，山东福田重工股分有限公司正式成立。这标记着福田正式进入工程机械行业。选在此时，行业人士惊呼：福田疯了。也有人形容：福田此举是“瞎”捣鬼。更多的人则认为在天时、地利都不占优势的时辰进入工程机械行业，福田重工必将会“摔”得很惨。

但是，神话就在这里最先。

2004年9月福田重工装载机样机试制完成，同期最先成立完全的出产线。 2004年9月至2005年福田重工最先实行年夜型布局件便宜。 2005年末，福田重工出产的装载机在国内市场销量跨越3000台、出口跨越200台，“杀”进装载机行业10强。

同期的工程机械行业怎样样？

2004年下半年，国度宏不雅调控最先，行业效益江河日下。 2005年，外企并购在国内成风，不但中小企业“落马”，�뵺����最年夜的工程机械企业徐工也传出与凯雷“合作”的动静。

装载机行业若何？

2004年先是装载机行业开会，认为彼此竞争过分，致使利润下滑。 2004年宏不雅调控最先。彼此之间构成的契约不攻自破。 2005年山工被卡特彼勒收购，厦工传出与卡特彼勒接触的动静。

神话是怎样缔造的？

福田重工工程机械事业部李波副司理说：“福田重工获得的成就是依照企业制订的打算循序渐进成长的进程。2004年当企业选择进入工程机械行业的时辰就已进行了详实的市场阐发。固然那时全部工程机械行业处在低迷期间，但对装载机行业来讲，国内工程机械企业照旧可以或许把握必然市场，由于行业手艺国内、国外差距不年夜，营销手段国内企业加倍成熟。选择装载机行业进入，福田重工的优势很较着。一是福田重工的手艺实力可以完全做到掌控装载机的要害焦点。二是福田重工有本身特有营销渠道，颠末整合可以应用到装载机。所以固然行业低迷，可是竞争的相对不变使得我们可以或许潜心研发手艺，成立出产线，买通原材料等供给渠道。”

果断对“欠款骚扰”说不

装载机行业在国内工程机械行业中竞争相对剧烈，可以或许在如许的市场中获得成就实在不容易。福田重工除上面讲述的缘由外，生怕还更加非凡的处所。 福田重工工程机械事业部李波副司理告知记者，确切有非凡的处所——福田重工成长进程中不惟一强调成长速度，更正视企业的成长质量，果断对“欠款骚扰”说不。 工程机械欠款难以收受接管一向是个老迈难问题，在装载机行业尤其凸起。除行业龙头柳工和为数不多的几个企业外，年夜部门企业均存在这个问题。一个几十万的机械，被几万元套走的事例其实不少见。欠款的后果是甚么？李波副司理说：“欠款会很年夜水平上增添企业的出产本钱，使得企业承担加重，堕入被欠款者牵着鼻子走的恶性轮回。纯真追逐订单，轻易激发这个问题。”

福田重工怎样做的呢？

李波副司理告知记者，福田重工要求采办者最少一次性付清货款的50%，这是企业的底线，决不迷糊。同时福田重工与银行成立合作机制，可以或许使得采办者剩下的50%货款敏捷到账。具有足够的资金，就可以使企业在研发、制造、营销等方面正常的进行下去。

左右开弓实行品牌营销计谋

2006年工程机械的市场逐步的升温，从“冬季”正在走向“春季”。“春季”就意味着万物苏醒，同时也意味着剧烈的竞争就在面前。面临如许的市场，福田重工怎样办？ 李波副司理讲得十分大白。就是严酷是依照企业制订的打算慢慢实行。 在发卖打算上，李波暗示，本年方针为6000台。而6000台方针制订是遵守“质量”的原则，决不含任何“水分”。 在企业内部扶植方面，将进一步增强研发、制造程度，增强各部分之间的共同，提高企业效力。 李波认为，2006年的重点使命之一就是进一步增强与原材料、配件供给商的合作，进一步下降本钱。 在营销方面，李波清楚的勾画出了下一步打算。一方面福田重工自己进一步增强企业品牌的扶植，另外一方面正视“欧力”这个机械品牌的扶植。在将来成长的进程中，经由过程“欧力”杰出的质量在消费者中构成口碑，来撑持福田重工企业品牌的扶植。一样在福田重工这个品牌成长的进程中，将赐与“欧力”更好的成长空间与形象撑持。 5月15日，亚洲工程机械展览会在北京农业展览馆召开，装载机、发掘机……福田重工全方位出击，气焰重大，惹人立足。就在这里工程机械事业部李波副司理讲述了福田重工的故事。福田重工的成功之道，古代鄙谚来讲就是：一个萝卜一个坑。

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